2016春运抢票谨防潜规则:区间限售、席位复用、车站票额
来源:114票务网 日期:2015-11-19 11:56:00 编者:房子
时间进入11月下旬,按照铁路部门目前规定的火车票60天预售期,至本月底就可以预订春运第一天,也就是1月31日的火车票了。在我们的印象里,春运的火车票总是那么抢手,也有很多“怪谈”,比如“春运火车票1分钟内抢光”、“春运火车票像耍猴”、“黄牛自称可拿内部票”等等。今天小编就给大家介绍一下造成火车票,特别是春运火车票紧张的重要原因:区间限售、席位复用和车站票额。
大家有没有遇到过刚放票就显示“无票”的情况?这不是黄牛搞鬼,也不存在内外勾结的情况,而是大部分人闻所未闻的两个概念:区间限售和车站票额。
1、限售区间
为了保证长途旅客可以顺利买到票,短途区间不放票,这种放票方式被称为限售区间的方式。
一般情况下车票很难卖完,所以有限售区间的车次并不多。而到了春运,几乎每一躺跨局列车都有限售区间,其中大部分列车一站限售终点站。
目前已知一站限售终点站的列车:京沪高铁(上局、京局列车)、京广高铁(全部)。
限售区间大多情况下会提前1天中午12点解除,但如果长途旅客数量非常多,解除的时候早就没票了,这时就要牺牲一下短途旅客了。
那么怎么样避开限售区间呢?
1)选择始发终到列车,这类车一定没有限售区间。
3)优先选择临客,并避开特快列车。通常情况下临客基本不带限售区间,而特快列车是限售区间的重灾区。
4)京沪高铁即买即走。每年春运是京沪高铁的淡季,即买即走不会出现限售区间。
2、车站票额
每一个车次,根据途经车站大小,都有车站票额。过路车票额非常少,甚至有时候只有个位数,这无疑极大增加了抢票的难度。
那么应该怎么应对车站票额的情况呢?
1)选择临客,临客的票额一般比较松。
2)冷门车等提前1天票额解除可以购票。
3)买长坐短,尽量买大站始发。
3、座位复用。
座位复用基本原理:始发站为A的车,路过B,终到站是C。现在卖出一张A-B,则自动生成一张B-C;现在卖出一张B-C,则自动生成一张A-B。
座位复用是大家喜欢的东西。当B车站预留卖光时,只要一有旅客买A-B,B站就会冒票,这时就可以捡漏。
如何好好利用座位复用:下载安装114票务网最新版手机客户端,使用抢票功能,实时监控余票。刷到票时手机会有震动和铃声提示。
有的旅客提前60天没有订到票,无奈联系黄牛买高价票。黄牛口口声声认识内部人员,保证在开车前搞到票云云,其实就是对于这些放票潜规则比较熟悉,然后利用火车票放票的这些特点去坑骗不知情的旅客。所以我们也在此呼吁:铁路部门如果要实行限售和票额分配等政策,最好将沿途车站放票时间公开出来,让“潜规则”变成“明规则”,让大家在抢票时知道何时去抢,也可以阻止黄牛去坑骗无辜旅客的行为。
其实只要掌握好火车票抢票技巧,稍微花一些时间和精力,买上一张春运的火车票也并不是那么难。114票务网新版手机客户端可实现火车票余票实时监控、有票提醒等实用功能,内附大量实用抢票攻略,针对区间限售、车站票额、席位复用等作了大量优化,您可以下载体验,配合以上抢票攻略,可大大增加您买到火车票的概率。
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