浦东机场新航站楼

上海浦东机场新航站楼也就是T2航站楼在2008年3月26日投入使用。那么您对浦东机场新航站楼有什么了解吗?

浦东机场新航站楼(t2)位于第一航站楼东侧，建筑面积48万平方米，最大限度方便旅客的设计理说到上海浦东机场二号航站楼，很多人就认为一号航站楼是办理国内票务，第二航站楼是办理国际业务，其实并不是那么绝对，不过第二航站楼主要是国际办票柜台居多，但是无论是接机还是办理机票业务，请您以机场的显示屏为主，如果走错航站楼还是比较麻烦的。

浦东机场第二航站楼

第二航站楼也就是T2位于第一航站楼(T1)东侧，建筑面积48万平方米，最大限度方便旅客的设计理念。

T2航站楼办票柜台(T1的话主要是东方航空，不过有时会因情况临时更改，要注意机场广播

深圳航空(深圳)

海南航空(海口)

重庆航空(重庆)

海湾航空(巴林)

吉祥航空(北海)

四川航空(成都、重庆)

港龙航空(香港)

国泰航空(香港)

香港快运航空(香港)

长荣航空(台北、高雄)2008年7月4日起两岸包机，2009年8月30日起转为定期航班

中华航空(台北、高雄)2008年7月4日起两岸包机，2009年8月30日起转为定期航班

复兴航空(台北)2008年7月4日起两岸包机，2009年8月30日起转为定期航班

日本航空(大阪、名古屋、东京)

全日空(大阪 、东京)

大韩航空(釜山、清州、光州、首尔)

韩亚航空(首尔 、济州、大邱)

美国联合航空(芝加哥、旧金山)

美国航空(芝加哥)

美国西北航空(底特律、 东京)

美国大陆航空(纽约)

加拿大航空公司(多伦多、温哥华)

法国航空(巴黎)

印度航空(孟买、新德里)

澳门航空(澳门)

瑞士国际航空(苏黎世)

英国航空(伦敦)

维珍大西洋航空(伦敦)

阿联酋航空(迪拜)

芬兰航空(赫尔辛基)

印度尼西亚鹰航空(雅加达、巴厘岛)

荷兰皇家航空(阿姆斯特丹)

汉莎航空(法兰克福、慕尼黑)

马来西亚航空(吉隆坡、亚庇)

菲律宾航空公司(马尼拉)

菲律宾宿雾太平洋航空公司(马尼拉)

澳大利亚航空(悉尼)

卡塔尔航空(多哈)

新加坡航空(新加坡)

泰国航空(曼谷)

土耳其航空(伊斯坦布尔)

新西兰航空(奥克兰)

俄罗斯航空(莫斯科)[

节能环保好。据分析，与未作优化的原始设计比较，全年可节电54.9%，年节电1.3亿度，全年节能50.8%。

科技含量高。扩建工程共开展23个科研课题，其中，多项成果达到国际先进水平。

运营管理优。浦东国际机场扩建工程建设了机场运行指挥中心等5个“中心”。5个中心“统一指挥、分区管理”，大大提高了机场的运行管理效率。

货运能力强。西货运区设计年处理能力120万吨，投入使用后，浦东机场货运吞吐量可望竞争成为世界第一。

行驶路线

浦东机场特发布二号航站楼启用后各类车辆的行驶路线。

其中，接客车(包括旅游大巴)前往一号航站楼，需从迎宾高速进入浦东机场，前往一号航站楼到达层，进入停车楼接客;前往二号航站楼，需从迎宾高速进入浦东机场，从南立交直接前往二号航站楼到达层，进入停车楼接客。

送客车(包括旅游大巴)前往一号航站楼，需从迎宾高速进入浦东机场，直接进入一号航站楼出发层下客，再从南立交前往迎宾高速出机场;前往二号航站楼，需从A1进入浦东机场，从南立交进入二号航站楼出发层下客，直接从迎宾高速出机场。

上海浦东机场t2到t1怎么走?

小编要告诉您的是一共有两种方式。

第一种是摆渡车。摆渡车位于浦东机场航站楼三楼，平均十分钟一班，来往于两个航站楼之间。如果您行李不是很多，正好又在三楼，小编建议您乘坐摆渡车。

第二种呢就是步行。

行李很多，您时间也相对充足的话建议您步行，两个航站楼中间也就是二楼有三条通道将t1和t2连接起来，你可以从二楼任意一个步行道前往。并且在每一个步行道的尽头旁边都有垂直电梯上下一楼或者三楼。

上海浦东机场第二航站楼免税店

小编提醒您上海浦东国际机场的免税店位于国际航班的乘机区域，因此旅客只有乘坐国际航班才能够进免税店消费。国内航班是到不了免税店的。 上海浦东国际机场的T1和T2航站楼的国际区域都开设有出境和进境免税店。

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