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郑州南阳寨火车站变身高铁站

来源:114票务网 日期:2015-06-11 15:40:13 编者:房子

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随着河南米字型高铁网络版图渐渐清晰,以及郑焦铁路开通在即,郑州北郊的南阳寨火车站华丽变身,升级为米字型高铁网络中的高铁客运站。

2013年秋,郑焦城际铁路与京广铁路接轨的南阳寨车站改造工程全面展开。车站原有的4条股道增加为6条,两个客运站台、6部电梯,供旅客出行乘车之用。另外,还重新修建了信号楼、客运综合服务大楼。南阳寨车站在河南省构建“米”字形铁路交通网的洪流中再一次得到重生的机遇。

南阳寨车站,原是郑州北郊一座不起眼的小站,但是却已有百余年历史,曾经作为郑州市北郊最早、当时最大的火车站,在郑州发展的历史上做出了巨大的贡献。如今,历史的遗留痕迹已经很难寻觅。在老站的旧址上,新的高铁客运站房已经拔地而起,“南阳寨”几个红色的大字,格外醒目。

一般的铁路车站都是因地得名,而位于京广、郑焦铁路接合部的南阳寨车站,却因车站改变了地名。1951年,从大石桥沿京广铁路东侧向北修建一条土路,因路北部有个较大的南阳寨火车站,1955年经国家建委批准,将这条马路正式命名为南阳路。要说南阳寨火车站的由来,它基本上与郑州火车站同龄。1905年平汉铁路贯通,南杨寨村东北建一火车站以村取名,叫南阳寨火车站,后来杨、阳混为一谈,村寨名称演变成现今的南阳寨。

以往,南阳寨车站可办理客货运,但是,随着铁路六次大提速的进行,车站客运业务停办,又重新回到了只办理货运业务的小站。南阳寨车站作为郑州市北郊最早、当时最大的火车站,在郑州发展的历史上做出了巨大的贡献,但却很少有人知晓。

据郑州北站部分老员工回忆,由于当时条件限制,生产用电无法保障,直接影响全市人民的基本生活,于是政府向郑州铁路管理局请求支援:提供一台蒸汽机车发电以保证正常生产,南阳寨车站因此有了第一次的辉煌。为保证蒸汽机车的用煤,政府又在这里建了全市最早的煤厂。“车站周边成为郑州市工业最发达的区域。”郑州北站相关人士介绍说。南阳路建成后,郑纺机、蛋品加工厂、牛羊肉加工厂、拖拉机厂、郑州锅炉厂等大型企业相继在南阳路东西两侧落户,特别是在1963年,中储南阳寨仓库建成后,专用线的开通,车站迎来了第一次扩建,有了自己的货场,成为名副其实的客货站。

如今,郑焦铁路即将投入运营,南阳寨站将再一次发挥作用,承担起郑州北郊北郊高铁上下客的重要作用。

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