连淮扬镇铁路7月开工 建成后连云港到南京仅需2个小时

据悉，连淮扬镇铁路将于今年7月底全线开工，目前，初步设计方案正式获国家铁路总公司批复，标志着该项目所有前期程序已全部完成，具备了开工建设条件。
备受社会各界关注的连淮扬镇铁路扬州段，将在2015年年底开工，扬州境内将设有扬州南站等4座高铁站。“扬州梦”首先是“高铁梦”！如今连淮扬镇铁路扬州段施工也已经进入了倒计时阶段。“有了高铁，扬州人的生活半径将大大扩大。”
按照连淮扬镇铁路设计时速250公里/小时计算，今后前往上海只需1小时10分钟左右，当天轻松往返成为可能。一旦扬州和镇江开通高铁以后，从扬州前往镇江只需10分钟左右，即使从镇江转乘高铁到上海，所需时间也不会超过一个多小时。这就意味着，连淮扬镇铁路将扩大扬州城市居民的生活半径。
据了解连淮扬镇铁路全段总投资464.62多亿元，设计时速每小时250公里，是江苏省建省以来单体投资规模最大的重点基础设施项目，预计2019年建成。连淮扬镇铁路连云港段的正线长约47公里，设董集站、灌云站、灌南站三个站，线路自董集站引出后，跨连盐铁路、沿海高速公路折向南，经灌云站后向南跨324省道等，经灌南站后沿宁连公路东侧向南，进入涟水境内，再途经淮安、扬州等市(县)，跨长江后到达镇江接入沪宁城际铁路。
铁路建成后，将衔接新长线和宁启线，并与京沪线和京沪高铁对接，更好地实现江苏南北沟通，为连云港全面融入苏南、接轨上海及长三角，提供更便捷的交通通道。连淮扬镇铁路与沪宁城际铁路在丹徒站相交，通过换乘，港城市民到达南京只需要2个小时。