乌鲁木齐新客站年内开通

1月9日，乌鲁木齐铁路局新客站建设指挥部工程管理部副部长陈可章介绍说，预计今年2月15日，乌鲁木齐站到新客站客车正线将开始铺轨。“按计划，兰新铁路第二双线将在今年5月1日进行联调联试，这个过程完成后，就意味着高铁通车的日子不远了”。

乌鲁木齐新客站位于原二工火车站西南地块内。据陈可章介绍，为了确保兰新铁路第二双线5月1日联调联试的工期节点，乌鲁木齐新客站及相关工程在紧张施工。目前，乌鲁木齐站(即乌鲁木齐火车站)至新客站客车正线与联调联试相关工程大部分已经完工，重点工程雅山隧道(全长1765米)已经贯通，计划今年2月15日开始铺轨。

陈可章说，新客站站房工程自去年4月15日开建以来，今年年底将完成站房主体工程，2015年年底完成内外部装修并投入运营。“在新客站投入运营前，将由目前的乌鲁木齐火车站代替新客站作为过渡使用”。

1月9日乌鲁木齐高铁枢纽综合开发建设指挥部综合办主任张玲说，今年高铁片区将在去年已开工各项目建设进程的基础上，同时新增北区部分配套市政工程建设、南广场及其配套工程，续建及新建工程计划完成投资20亿元。连同高铁片区高铁车站、长途客运站、地铁车站、公交及BRT首末站等基础设施将于明年底前基本建成。届时，高铁片区可容纳23万人就业、5万人生活，建筑体量将达810万平方米。

“兰新高铁”横跨新疆、甘肃、青海三省区，是我国一次性开工里程最长的铁路客运专线，是新疆通往内地的首条高速铁路，2009年开建，全线长1776公里，总投资1435亿元，其中新疆段正线全长710公里，旅客列车设计时速超过200公里。