广珠开通跨省长途车尚未得到证实
近期来,珠海市民广泛讨论着广珠城轨将开通跨省长途车的话题,但广铁集团方面对此态度十分谨慎,称暂未获得确切消息,这使得珠海市民们更加焦急的猜测起来。
4月5日,网友“tltlaaa”援引地铁族等专业网站的报料称,传言广铁七一调图D 923北京西至广州南动卧将延长至珠海站,原广州南至桂林北的D 2368/7次也将延长到珠海首发,“也就是传言7月1日后,广珠首次开通跨省长途车”。网帖还列出了具体的班次,“D 923北京西—珠海,D 924珠海—北京西,D2367桂林北—珠海,D2368珠海—桂林北”。
事实上,对于延长广珠轻轨,开通珠海跨省动车的呼声从官方到民间多年来一直不绝于耳。在百度贴吧、论坛,民间的声音更是汹涌如潮。“广珠城轨自2012年开通至今仍走不出广东省,同是特区,珠海在交通方面落后深圳太多了”一名奥一网友说,深圳早就有衔接省外的长途动车,从A点直达B点,但珠海、澳门人每次到省外,仍必须先在广州南站转城轨或是城际大巴,转来转去少则多花二十多分钟,多则一个多小时,如果是拖家带口出行极为不便。
延长广珠轻轨到省外尚无确切消息
珠海市交通局也直言不讳地说,珠海多年来一直呼吁,争取延长广珠城轨。此次热传的网帖令民间的期待达到顶点,但消息靠谱吗?记者昨日致电广铁集团负责外宣的人士求证,但得到的答复较为含糊。该名发言人称,经与相关部门核对网帖,目前可以确定网络流传的七一动车调图表是假的,7月的动车班次信息现在还没有制定,但至于网帖反映的内容,珠海是否会在7月1日或之后某个时间开通到广西、北京的长途动车,其并未掌握确切消息。
“我们还没有收到任何书面的消息,现在既无法一口否定,也不能给出肯定答复。”该名新闻发言人坦言,事情较为敏感,广珠轻轨贯通前社会和媒体也频传各种不同的版本,每个版本开通的日期都不同导致信息混乱,如今要发布此类信息,必须以明确的书面信息为准,但至今为止其仍未收到文件。