张唐铁路建设进展

昨日上午，张唐铁路唐山段已经开始进行架桥施工。中铁十四局五公司负责的总长近2公里的杨信庄段桥梁已架设过半，即将开始铺设路轨。

张唐铁路起自张家口市境内的京包铁路孔家庄站，经张家口市、承德市进入唐山市境内，止于曹妃甸港内的曹妃甸北站，是我国继大秦铁路、朔黄铁路之后的第三条铁路能源大通道——鄂尔多斯至唐山曹妃甸港的一期工程。据悉，张唐铁路将于今年上半年完工并于年底开通。

新建张(家口)唐(山)铁路是“三西”煤运北通路中一条外运新通道，主要承担晋北、蒙西和陕西北部的能源输出。线路全长528公里，设车站18个，设计行车时速160公里。它的建成，不仅将有效弥补北路煤运通能力的不足，为曹妃甸港开辟大能力铁路集疏运新通道，还将与在建的锡承铁路在承德地区衔接，形成一条内蒙古东部地区煤炭下海大能力煤运新通道，以保障我国主要煤炭生产基地的煤炭运输，保障我国国民经济快速发展。

张唐铁路还将兼顾客运，建成后承德至唐山两地铁路运输距离将缩短至186公里，使铁路旅客出行时间缩短至1.5小时以内，并与规划的京沈客专、在建津秦客专衔接，实现承德与津冀沿海其他地区的便捷通达。

张唐铁路除承担货运任务外，还将兼顾客运，将进一步方便沿线居民出行。据了解，铁路建成后，承德至唐山铁路旅行将缩短至一个半小时以内。