哈尔滨火车站改造(最新消息)
从全市加快铁路建设工作会议上获悉,我市将全力配合铁路部门推进哈站区域改造项目、哈佳哈牡客运专线项目等10项铁路建设重点工程。其中,哈站区域改造工程计划年内开工,2018年竣工。期间,配合哈站改造统筹考虑人流、车流疏解的刚性需求,配套实施广场区域整体改造、地下广场建设、路网结构完善、跟进地铁换乘站以及公交枢纽站建设,完善区域道路交通路网格局,提升哈尔滨铁路运输能力。
广场改造 人流车流上进下出
据介绍,哈站改造项目是哈尔滨铁路枢纽主要控制性工程,是完善提升哈尔滨火车站客运功能的重点工程。工程估算总投资103亿元,其中哈站改造63亿元、区域改造40亿元。在广场交通枢纽工程建设中,将利用广场地下空间与哈站主站房相连,合理解决站内外空间连接,有效组织人流集散,将地面平面交叉的人流、车流引入地下,合理组织引导,形成上进下出、相互分离格局,提升枢纽的承载能力。
地铁跟进 国铁地铁零换乘
结合哈站改造工程,我市将完成地铁2号线、6号线换乘站工程跟进,建成后实现国铁与地铁零换乘,使乘客更加方便快捷出行。
通过完善公共交通基础设施,建设立体交通格局,有效组织人流集散,把哈站建设成为功能完善、方便快捷的综合交通枢纽。
哈齐客专年底试跑
今年,新建的哈佳客运专线、哈牡客运专线重点工程将于年内开建,哈齐客专将于年底前联调联试。力争到2018年,将构建形成以哈尔滨为中心、辐射全省的铁路网络格局。
哈佳客运专线项目全长342公里,正线共设哈尔滨、宾西、宾县等10个站。预算总投资379亿元,我市承担征地拆迁资金57.6亿元。项目计划今年7月动工,2018年竣工。该客运专线连接哈尔滨市和佳木斯市,建成后将构建两大城市间分工明确、功能合理的综合运输体系,并与哈大客专、哈齐客专、哈牡客专等构成东北地区快速的客运网络,提高东北地区“三纵四横”铁路网客货运系统能力,从而推进中俄经贸联系、加快东北亚区域开发进程。
哈西客站哈站将实现互通
2012年正式投用的哈西客站将启动建设客站后续项目。项目建成后,哈西客站普速场将与哈尔滨火车站铁路线相连,两站间也将实现互通。这将为哈齐、哈佳、哈牡和哈大等客运专线工程全线联络贯通创造条件。
据介绍,哈西客站高速场于2012年12月1日正式投用,后续项目主要是启动哈站与哈西客站联络线建设,实现哈西客站普速场与哈尔滨火车站铁路线路相连,两站间互通。据悉,该工程是完善哈西客站和哈站区间联络的节点性工程,建成后将为哈齐、哈佳、哈牡和哈大等客运专线工程全线联络贯通创造条件。对提升哈站枢纽综合运力调度能力,更加方便旅客出行有着重要意义。
为此,我市在完成哈西客运站项目剩余房屋拆迁,以及哈齐客专项目新增动车工程土地和房屋征收任务的同时,启动和谐大街、职工街等10条区域路网道路建设,实现哈西区域道路顺畅。