沪宁高铁列车即将“起飞”
全国铁路将于7月1日正式调图，上海铁路局在昨天公布了沪宁高速铁路的开车方案及票价。
G字头高铁下月起航，此次的运行方案中，全部更名为沪宁高速铁路。高速铁路必须同时具备三个条件：新建的专用线路、时速250公里的动车组列车、专用的列车控制系统。上海铁路局的相关人士介绍说，高速列车的设计速度为350公里/小时，为G字头;而一般的动车组列车设计时速是在200~250公里左右。7月即将通车的沪宁线就属于高铁，以G打头。沪宁高速铁路运营里程301公里，设计速度目标值300公里及以上，共设南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海西和上海等21个车站。
沪宁高速铁路开通运营后，大大缩短了上海至南京间的列车运行时间。其中客流高峰时段开行的上海虹桥至南京G7101/G7102高速直达列车最快73分钟，上海至南京G7001 /G7002高速直达列车最快75分钟。沪宁间将公交化运营，沪宁高速铁路列车运行方案及票价已正式确定，计划安排开行动车组列车达120对，车票将于6月25日8时起发售。沪宁高速铁路开通运营后将实现公交化运营，发车班次多，密度高，最小间隔5分钟发一趟列车。
铁路部门确定了沪宁高速铁路列车开行方案，计划安排的120对动车组中，使用时速300至350公里动车组运行本线高速列车98对，使用时速200至250公里动车组运行跨线动车组列车22对。
沪宁高铁票价已定，为了方便沿线旅客出行，沪宁高速铁路开行的98对动车组高速列车不仅采用一站直达和大站、小站轮停的方式设计沿途停站，而且在昆山、苏州、无锡、常州等地区均增加了始发列车。
普通列车将继续开行，尽管合肥至上海的动车全部迁至沪宁高铁线，但仍是时速250公里左右的动车组，所以时间和票价没有变化。合肥火车站的工作人员表示，7月1日以后T字头、K字头列车和普通列车仍将继续开行在既有的沪宁线上，旅客可根据出行需求选择。沪宁高速铁路开通运营后，为了充分发挥上海虹桥站的运力优势，缓解上海站和沪宁既有线运力饱和的局面，合肥入沪的11趟动车将全部在虹桥站停靠。
